普萊特，減速機原理-平行軸式減速齒輪箱公司
信息來源：geqiangbanji.cn 發(fā)布時間：2020.05.12
平行軸式減速齒輪箱是船舶中常用的、結構較簡略的齒輪傳動設備，用圓柱齒輪（直齒、斜齒或人字齒）組成單級、兩級或二級減速，單級平行軸式減速齒輪箱結構簡略，兩級平行軸式減速箱結構較雜亂。
平行軸式減速齒輪箱按齒輪的擺放形式分，有串聯(lián)式、嵌入式、功率分枝式等，串聯(lián)式是各級齒輪沿軸向順序擺放，高速級的大齒輪輸出軸用撓性聯(lián)軸器與低速級小齒輪輸入軸聯(lián)接，每個齒輪由兩個軸承支持，制作較便利。
嵌入式是將前一級大齒輪嵌在第二級大齒輪兩齒圈的軸向空間中，前一級大齒輪和第二級小齒輪之間無聯(lián)軸器，軸承數(shù)較少，結構緊湊、重量輕、但軸承跨距較大，齒輪變形大，制作、調整雜亂，用于功率較小、齒輪負荷較低的推動設備中。
功率分支式是主機輸出軸的功率經(jīng)過齒輪一個小齒輪一起傳給兩個大齒輪，以減輕每個大齒輪傳遞的功率，小齒輪夾在兩個大齒輪間變形也減小，常用在大功率推動設備中，視機艙位置和冷凝器的安置要求，專用直流減速電機，各齒輪中心線有安置在同一高度的單平面式或安置在兩平面上的兩平面式。
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